专为亚太市场设计倍耐力宣布CinturatoP6

2017年3月,上海——近期,倍耐力光荣浮现全新单品Cinturato P6,一款专为亚太地域调换市场设计出产的轮胎,周全完美了品牌旗下最受接待的产物系列之一Cinturato家族。Cinturato P6针对中型与紧凑型轿车,完善均衡了平安性、舒适性和节能性,给乘驾者带来更为精妙的途径体验。Cinturato家族有着引认为傲的平安和情况友爱机能,跟着新品Cinturato P6的参加,Cinturato 家族的产物系列再一次获得了完美。倍耐力研发团队依附倍耐力在与超高端汽车制作商的强强共同,以及在汽车赛事运动中吸取的经验,使得Cinturato P6在模具、资料、构造、配方等各要害身分获得不竭地提高,完善延续了倍耐力的品牌DNA。值得一提的是,Cinturato P6 是一款100% 亚太研发,中国出产的产物,知足了宽大进门级花费者在城市通勤驾驶中对轮胎机能完善平衡的寻求,在包管平安性的同时,也能拥有舒适的驾乘体验。跟着Cinturato P6的上市,倍耐力成为了率先获得中国橡胶产业协会(CRIA)分级标签认证的高端轮胎制作商之一。事实上,倍耐力不仅仅是向终端花费者供给机能优良的产物,更是向他们供给一项东西,经由过程它可以懂得轮胎的若干要害信息,从而作出明智的花费选择。高效节能:优化的转动阻力Cinturato P6采取立异的胎面冠部配方,有用下降能量耗散。在橡胶配方中的高分子聚合物和填充料彼此感化下,功效化的聚合物确保湿地抓地力和低转动阻力两者之间的有用均衡。同时高含硅配方有用下降转动阻力。经由过程具有节俭燃油功效的胎面配方,可以在不影响轮胎里程寿命的状况下,削减轮胎的能量耗散,增强干湿地的平安性。Cinturato P6 采用了新一代的硫化进程,速度更快,在不影响其他机能的同时进一步削减转动阻力。Cinturato P6 采取更朴直的胎体轮廓,可以加强低滚阻特征和操控及刹车机能,以及舒适性和节油才能。同时优化的沟槽深度不单公道减重下降转动阻力,确保了雷同里程和排水机能。驾享愉悦:更低的噪音排放车内噪音对于驾驶体验有着很年夜的影响。为了冲破这一限制,Cinturato P6 精心设计了胎面斑纹的节距摆列以此来改良噪音排放,因为沟槽和细纹的摆列次序,噪音的振幅和频率被有用下降。同时新聚酯帘线设置装备摆设优化了的胎体构造,有用减轻重量并抵御外部冲击才能,下降噪音排放的同时年夜幅晋升转动阻力。平安通行:杰出的湿地抓地力对城市日常驾驶来说,平安性和高效能尤为主要,此中湿地抓地力更是一个最具代表性的指标。Cinturato P6 在斑纹设计方面采取纵向宽广的排水沟槽以包管顺畅排水,而两侧开放式沟槽设计既能改良接地面积又包管了轮胎更好的排水机能,更平均的压力散布增强了干湿地的刹车机能。经由过程功效性聚合物和优化轮胎配方的配合感化,轮胎在干湿地上的整体平安机能获得了更好地保障。依据中国橡胶产业协会的现行尺度,Cinturato P6 的各项指标都获得了极具竞争力的评级,让宽大寻求平安、舒适、节能轮胎的花费者又多了一个精明之选。供给多达25钟规格 现已经登岸国内市场Cinturato P6 共有25个分歧规格,胎面宽度笼罩175-225规格区间,扁平比则为/50-/70,轮毂尺寸适配14-17寸;可以周全笼罩亚太地域市场占比最高的中级车和紧凑车型。产物在中国市场现已上市,并将在2017年慢慢登岸亚太各地域市场。

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